Galloper regresa al mercado español con nuevos modelos de gasolina y planes de expansión
Una de las firmas de todoterrenos más populares en España durante los años noventa y dos mil, Galloper, se prepara para iniciar una emocionante segunda etapa comercial. Según el portal especializado coches.net, la marca volverá a vender automóviles en el mercado español tras un acuerdo con la compañía china Anhui Coronet, encargada de la fabricación de los vehículos. Esta nueva etapa iniciará a finales de este año con dos modelos aprobados por las autoridades europeas: el todoterreno S 15 y el pick-up P 15, ambos con mecánicas de gasolina. La gestión del regreso está a cargo de Galloper Ibérica, un proyecto liderado por el empresario Carlos Lobato y un equipo de inversores. Esta entidad no tiene relación con la antigua filial de Mitsubishi que operó en España entre 1998 y 2005. La sede corporativa se establecerá en Madrid, mientras que en Barcelona se ubicará el centro logístico de recambios y los departamentos de ventas y postventa. El plan de negocio contempla comenzar la actividad comercial con 30 concesionarios y alcanzar 60 puntos de venta en todo el territorio nacional. Además, se prevé la llegada de un todocamino pequeño y un monovolumen de siete plazas. Características del Galloper S 15 El Galloper S 15 es un modelo de cinco puertas con un motor de gasolina turbo de 2.0 litros que desarrolla 228 CV. Su transmisión automática ZF de ocho velocidades y el sistema de tracción integral parcial lo posicionan como una opción competitiva, con un consumo homologado por debajo de los 10 litros. Se espera que su precio sea inferior a 37.000 euros. Detalles del Galloper P 15 El Galloper P 15 comparte plataforma y motor con el S 15, utilizando un chasis del Nissan Navara. Su capacidad de carga útil estará próxima a una tonelada. Ambos modelos cuentan con un habitáculo moderno y bien equipado, destacando por su pantalla táctil y mandos físicos para el sistema de climatización.
Source: Sport.es - 2026-05-30