Le GP de Hongrie marque un tournant décisif pour Fernando Alonso et Aston Martin. Équipée d'une version profondément remaniée de l'AMR26, comprenant 16 évolutions et une importante réduction de poids, la monoplace a répondu aux attentes de l'équipe.

Le double champion du monde a immédiatement ressenti une différence en piste, évoquant une « meilleure adhérence » et une « conduite bien plus facile ». Ces déclarations ont été faites sur la chaîne de télévision officielle du championnat, selon Mundo Deportivo.

Surtout, les ingénieurs ont confirmé la bonne corrélation entre les simulations réalisées en usine et les performances observées sur le circuit hongrois. « Nous avons atteint nos objectifs en termes de chiffres et de corrélation, ce qui est très encourageant pour l'avenir », s'est réjoui Aston Martin, qui voit enfin son travail de développement porter ses fruits.

Malgré un moteur encore en retrait, l'AMR26 a montré un regain de compétitivité, notamment dans les virages. Les performances devraient encore progresser avec l'arrivée du nouveau moteur Honda attendue à Zandvoort, ainsi que de nouvelles évolutions prévues plus tard dans la saison.

Adrian Newey a exprimé son optimisme après cette première journée, estimant qu'Aston Martin venait de tourner la page d'un « cauchemar » pour entrer dans une nouvelle phase « prometteuse ». Pedro de la Rosa a confirmé cette tendance, indiquant que « les résultats provisoires sont prometteurs, les améliorations fonctionnent plus ou moins comme prévu ».

Aston Martin semble enfin disposer d'une base technique solide pour viser le haut du milieu de grille, avec son leader Fernando Alonso.